本文转自：自如日报

ID.ERA 9X上市，途不雅L ePro、帕萨特ePro亮相

上汽民众混动双擎政策发布

徐崇闻

2026北京车伸开幕，上汽民众三款新能源新车同台登场。旗舰级增程SUV ID.ERA 9X崇敬上市，三款四驱版限时职权价29.98万至34.98万元；途不雅L ePro与帕萨特ePro两款插混车型全球首秀，将在5月底崇敬上市。上汽民众混动双引擎政策随新车同步开释，以增程与插混两条技巧道路并行发力。

ID.ERA 9X上市首小时锁单量唠叨11079台，创下结伙品牌新能源车型上市首小时锁单记录。行为德系满级旗舰SUV，新车全系标配EA211黄金增程器、行云智能辅助驾驶、主动后轮转向、Smart Surface魔术屏等九大黑科技，CLTC详尽续航达1651公里，纯电续航超400公里。智能化方面，新车全球首发搭载Momenta R7强化学习寰球模子。该模子专为攻克“万中无一”的疏远长尾场景而生，2026世界杯滚球体育中国官网在车说念内闪避、分流等要道场景的安全计算已达到3至5倍的性能普及。

同台亮相的途不雅L ePro与帕萨特ePro迎来全球首秀。帕萨特ePro详尽续航达1468公里，途不雅L ePro达1423公里。二者搭载EA211 1.5T发动机与保时捷同源VTG可变截面涡轮技巧，选拔双能源双能源架构，扶直纯电、增程、混动、能量回收四种工况无感切换。行为帕萨特眷属累计销量唠叨400万辆、途不雅眷属唠叨325万辆后的全新力作，两款新车将于5月底崇敬上市，尊龙凯时中国官网入口Pro眷属将迎来首批混动成员。

政策层面，上汽民众销售与商场实施副总司理傅强在发布会上给出了赫然拆解。第一引擎为增程，以ID.ERA 9X为旗舰；第二引擎为插混，以帕萨特ePro与途不雅L ePro为代表。他同期披露，这三款车是2026年新能源攻势的第一波，全新的ID.ERA序列将陆续登场，全年共推出6款新能源车，笼罩增程、插混、纯电全道路。

跳出居品维度，这场居品攻势承载的是上汽民众在转型深水区的政策抉择。当下尊龙凯时中国官网入口，产业竞争参预深水区，用户对可靠品性与踏实体验的需求越发赫然。不卷宗旨，不玩套路，把用户需求实在装进居品里，才是穿越周期的硬意旨有趣意旨有趣。42年造车积淀与中国智能科技的深度和会，正在让这家结伙巨头找到属于我方的节拍。 （徐崇闻）